Речная пассажирская навигация в Архангельской области — неотъемлемая часть жизни местных жителей. Многие населённые пункты расположены на островах или в труднодоступных районах по берегам Северной Двины и её притоков. Зимой сюда ведут зимники, а летом единственный способ добраться до этих деревень и сёл — по реке.

Регулярные рейсы выполняются из Архангельска, Новодвинска, а также из населённых пунктов Котласского, Приморского, Верхнетоемского, Мезенского, Онежского, Красноборского, Пинежского и Холмогорского муниципальных округов. Кроме того, из Архангельска ходят пассажирские суда на Соловецкие острова — одно из самых труднодоступных и желанных для путешественников мест Русского Севера.

Малые маршруты часто обслуживают частные перевозчики, поэтому найти актуальное расписание и информацию о стоимости бывает непросто.

Мы собрали для вас все основные маршруты — от регулярных городских линий до редких рейсов в отдалённые деревни.

Перед поездкой и при её планировании обязательно уточняйте детали у перевозчика!

Мы стараемся собирать самую актуальную информацию о расписаниях, ценах и маршрутах, но данные часто меняются. Рейсы могут задерживать или переносить из-за погоды, уровня воды или технических причин. Чтобы все прошло гладко, всегда проверяйте информацию у перевозчика — для каждого маршрута мы указали контакты.

Речные и морские маршруты Архангельской области на карте

Теплоходы из Архангельска

Архангельск — Кегостров

Кегостров, или Кяростров — крупнейший и самый известный остров в дельте Северной Двины. Он привлекает не только своими пляжами, популярными среди местных и туристов, но и богатой историей.

Считается, что история Архангельска началась именно здесь. Первое упоминание острова встречается в Новгородской летописи 1419 года. Позже Кегостров посещал Пётр I — во время поездок в Архангельск в 1693, 1694 и 1702 годах. Во время одного из визитов он заказал молебен о благополучии Российского государства в местном Ильинском храме.

В 1930-х годах Кегостров стал важным авиационным центром Севера — здесь появился первый аэропорт Архангельска, ставший базой для Северной авиации. В советское время на острове работал один из крупнейших лесопильных заводов области, а также успешный колхоз «Красный восход».

После распада СССР экономика острова пришла в упадок: закрылся аэропорт, прекратил существование колхоз, обанкротился лесозавод. Многие жители уехали, и сегодня население Кегострова составляет около 2000 человек — в основном это старожилы и дачники.

Недавно на острове открылся туристический комплекс «Поморская гостёба». Он расположен недалеко от причала, куда прибывают теплоходы из Архангельска. Пока для посетителей работает только гостевой зал, оформленный в скандинавском стиле. Здесь можно познакомиться с историей и культурой Поморья, послушать местный фольклор, увидеть традиционные промыслы и попробовать блюда поморской кухни.

Архангельск — Красное

Теплоход отправляется из исторического центра Архангельска и проходит через Соломбалу — островной район, где при Петре I были основаны первые в России государственные судоверфи. Далее маршрут продолжается до села Красное на острове Никольском. Путь довольно протяженный, с небольшим количеством остановок, и идеально подойдет тем, кто настроен на созерцательный лад.

В селе Красном, конечной точке маршрута, можно отдохнуть на пляжах с белым песком, погулять среди вековых сосен в два обхвата, изучить деревянную застройку начала 20 века. Если разговоритесь с местными, вам, возможно, покажут, как пройти к месту, где раньше стоял старый кирпичный завод.

Архангельск — Чубола

Маршрут довольно длинный и предназначен для связи немногочисленных жителей удалённых поморских сёл с Архангельском. Теплоход отправляется прямо из исторического центра города и плывёт по извилистым протокам Северной Двины, часто останавливаясь у маленьких островных деревень.

Архангельск — Тойватово

На этом маршруте мы советуем сделать остановку в селе Вознесенское. Оно известно с 1419 года и расположено на острове Андрианов, окружённом водами Северной Двины. Главная достопримечательность — храм Вознесения Господня, один из старейших в регионе. Именно он дал название селу, а сейчас находится на реставрации.

Еще одно интересное место — Музей космоса, который разместился в здании бывшей магнитно-ионосферной обсерватории 1967 года. Раньше сюда пускали только учёных и военных — это была одна из четырёх обсерваторий в мире, где изучали, как связаны магнитные колебания Земли и космические излучения. Здесь прогнозировали условия для радиосвязи в Арктике и исследовали околоземное космическое пространство. Сейчас в здании проходят экскурсии, но попасть можно только по предварительной записи через Центр развития туризма Приморского округа.

Следующее необычное место на маршруте — деревня Конецдворье с Никольской церковью. Храм, вместе с отдельно стоящей колокольней и деревянной оградой, был в 17 веке куплен у Соловецкого монастыря, разобран и перевезен с острова в Белом море сюда. В советские годы церковь закрыли, здание использовали как склад и школу. В 1960 году храм признали памятником деревянного зодчества, но долгое время он стоял без дела. В 2004 году старую, обветшавшую постройку разобрали, а на её месте возвели точную копию по историческим чертежам.

Несмотря на то что обе деревни находятся на одном маршруте, осмотреть их за один день не получится. Тем, кто хочет побывать и в Конецдворье, и в Вознесенском, лучше запланировать две поездки в разные дни. Либо можно обратиться в Центр развития туризма Приморского района — там предложат готовые маршруты выходного дня.

Архангельск — Вавчуга

За сезон навигации теплоход проходит по этому маршруту всего 2–3 раза — обычно в мае, июле и сентябре. Это редкая возможность познакомиться с труднодоступными северными деревнями, расположенными по берегам Северной Двины. Одна из них — Вавчуга — конечная точка маршрута, где сегодня проживают всего 6 человек.

Деревня Вавчуга, известная с середины 16 века, расположена на правом берегу Северной Двины, в месте впадения в неё реки Вавчуги, в 15 км к северо-востоку от города Холмогоры.

История деревни тесно связана с деятельностью купцов Бажениных — выходцев из Новгорода. Братья Осип и Фёдор Андреевичи Баженины основали здесь первое в России лесопильное предприятие — водяную пильную мельницу — и наладили торговлю досками с иностранными купцами. Пётр I поддержал братьев: 10 февраля 1693 года он дал им жалованную грамоту, которая разрешила Бажениным не только строить и вооружать корабли, беспошлинно ввозить материалы, но и свободно нанимать работников. Известно также, что и сам Петр I дважды бывал в Вавчуге и беседовал с братьями «с очи на очи».

Сегодня в Вавчуге можно увидеть Дом Бажениных — большой двухэтажный дом, обшитый тесом. Его длина почти 20 метров, ширина — больше 12.  В доме 37 окон  и роскошный жилой мезонин с видом на Северную Двину. По  мнению исследователей, дом построили в 1885 году на месте старого баженинского дома — возможно, с повторением его размеров, форм и архитектурных решений. К сожалению, в настоящее время дом находится в аварийном состоянии и не используется.

Соломбала — Пустошь

Маршрут ведет к деревням на островах в устье Северной Двины, туда, где река встречается с Белым морем. Конечная остановка, деревня Пустошь на острове Островский, известна как родина лоцманов: именно здесь в ноябре 1613 года появилась первая в России лоцманская артель. Создали ее после царского указа,  который разрешил  иностранным судам заходить в Архангельский порт — тогда единственному морскому порту страны.

Профессия лоцмана считалась престижной, передавалась из поколения в поколение и пользовалась уважением среди моряков. Пустошинские лоцманы были не просто проводниками кораблей, но и настоящими первопроходцами. В 1912 году в составе арктической экспедиции Георгия Седова на Северный полюс отправился Александр Пустошный — уроженец деревни и потомственный лоцман. Он стал  одним из двух человек, кто выжил в той  тяжелой экспедиции.

Сегодня в Пустоши действует единственный в мире Музей лоцманской славы и музейная комната «Лоцманская гостиная». Их открыли в 2012 году — к 400-летию лоцманской службы России и 100-летию первой экспедиции к Северному полюсу Экскурсию по Пустоши с посещением музея можно заказать через Центр развития туризма Приморского округа.

Архангельск (Соломбола) — Патракеевка

Маршрут соединяет Архангельск и село Патракеевку, которое находится на Зимнем берегу Белого моря на реке Мудьюга, в 50 км от города. Добраться до поморского села непросто: туда нет асфальтированной или железной дорог, как и авиасообщения.

Попасть в Патракеевку зимой можно по замерзшим болотам или по зимнику вдоль берега реки. Летом единственный способ добраться в село — на теплоходе «Куя». Время в пути — 4 часа в одну сторону. За сезон «Куя» выполняет около 70 рейсов.

Сам теплоход — это переделанная речная самоходная баржа серии «Такелажница», построенная в Ленинграде в июне 1966 года. В 2004 году ее переоборудовали  в речное пассажирское судно: в трюме установили скамейки, и судно стало вмещать 12 человек.  В 2008 году на теплоходе сделали ремонт и  увеличили площадь пассажирского салона и теперь на борту могут разместиться до 28 человек.

Архангельск — Койда

Маршрут интересен своей конечной остановкой: Койда — крупный поморский поселок, расположенный в тундре. Издревле основными занятиями местных жителей были рыболовство и зверобойный промысел. Однако с 2006 года добыча тюленя в Белом море запрещена. Сейчас в рыбацких тонях — участках, где рыбу ловят неводами — добывают семгу, горбушу, беломорскую селедку и навагу. В реках и озёрах ловят щуку и сига. В посёлке до сих пор работает колхоз «Освобождение», названный в честь освобождения Севера от интервентов. В 2025 году он отметил свое 95-летие.

В Койде сохранили не только традиционный образ жизни, но и несколько исторических памятников. В получасе ходьбы от пристани, на обрыве над морем, стоят три креста, установленные в память о погибших мореходах и зверобоях. В центре поселка, у дороги от аэродрома к зданию правления колхоза, стоит деревянная Никольская церковь. Ее построили в 1843 году, при том лес для строительства возили с верховьев реки Койда. В 1930 году церковь закрыли: срезали главки, добавили двери и лестницы — сначала здесь было картофельное хранилище, потом клуб. В последние годы церковь начали восстанавливать: укрепили крышу, поставили новые окна, а местные жители подарили несколько икон.

Рядом с церковью расположена  необычная Никольская часовня,сделанная из верхней части маяка. На ней укреплены памятные доски в честь погибших моряков, зверобоев, жителей поморских деревень и городов.

Раньше попасть в Койду с «большой земли» можно было только по воде. Сейчас кроме теплохода «Беломорье», который ходит из Архангельска дважды в месяц, сюда регулярно летают Ан-2 «2-го Архангельского объединенного авиаотряда» из аэропорта «Васьково». Важно помнить, что Койда находится в пограничной зоне, поэтому для поездки нужно заранее получить разрешение в Архангельске.

Три «рабочих» маршрута

Из трех маршрутов только один напрямую связан с Архангельском, а два других связывают между собой отдельные деревни, порты и лесозаготовительные заводы. Работы не останавливаются даже зимой: суда продолжают ходить от причала к причалу и выходят в море. Из-за этого лед на фарватере постоянно ломается и не успевает замерзнуть, поэтому по нему невозможно проложить пешеходную тропинку.

В результате на этих маршрутах возникло уникальное даже для России явление — пассажирская ледокольная навигация. Когда наступает межсезонье, теплоходы заменяют буксиры, которые продолжают перевозить людей и грузы сквозь лед.

Для путешественников это отличная возможность увидеть,  как действительно живет Русский Север Главное — заранее изучите карту: часто добираться к причалам нужно по земле.

• Кузнечевский лесозавод — Экономия — Реушеньга

• Переправа Лесозавод № 22 — Лесозавод № 23

• Соломбала — МЛП — Лесозавод №14

Прогулочный рейс на пароходе-колеснике «Н. В. Гоголь»

Прокатиться по Северной Двине на старейшем пассажирском судне России — достойная причина, чтобы ехать в Архангельскую область в период навигации.

Пароход-колесник «Н. В. Гоголь» построили в 1911 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде, и до 1918 года он сначала работал на линии Архангельск — Вологда, затем — Архангельск — Котлас. В Гражданскую войну на нем перевозили бойцов, боеприпасы, продовольствие и даже превратили в плавучий госпиталь. В Великую Отечественную войну судно ходило на маршруте Великий Устюг — Архангельск. Буквально спасло пароход-колесник предприятие «Звездочка»: в 1972 году по цене металлолома судно купили, отремонтировали и стали использовать как плавучую базу отдыха для работников завода в Северодвинске.

Теперь каждую летнюю навигацию «Н. В. Гоголь» возит путешественников на речные прогулки в акватории Северной Двины. Есть несколько программ на выбор: двухчасовые прогулки, ночные рейсы, поездки на целый день на пикник и даже рейсы с иммерсивным спектаклем на борту.

Теплоходы на Соловецкие острова

Побывать на Соловках и увидеть знаменитый Спасо-Преображенский монастырь — мечта многих путешественников. Самостоятельно попасть на острова в Белом море по воде можно из двух регионов: Архангельской области и Карелии. В первом случае из Архангельска отправляется грузопассажирский теплоход «Беломорье». Судно выполняет до 3 рейсов в месяц, а само путешествие до поселка Соловецкий длится больше суток, так как по пути теплоход заходит в прибрежные населенные пункты. «Беломорье» — это не круизное судно, внутри — 36 койко-мест, как в плацкартном вагоне. На каждый модуль есть туалет и умывальник.

В Карелии отправная точка на Соловки — Рабочеостровск рядом с Кемью. Оттуда курсируют рейсовые теплоходы «Василий Косяков» и «Метель-4».

Архангельск — Соловецкий

Княжестровье

Княжестровье — это группа островов, расположенная между Северной Двиной и ее рукавом Мечкой. В состав Княжестровья входят Княжестров, Лингостров, Фатеевка, Ягодник и остров Красный.

На острове Ягодник раньше активно велись промыслы, а также работал аэродром, ставший известным в годы Великой Отечественной войны. Открывшись в 1930-х, сначала он служил перевалочным пунктом для полярных авиаэкспедиций, а в годы войны отправлял самолеты на оборону Заполярья, а также принял у себя авторемонтную базу № 86. На соседнем острове Лингостров раньше сортировали и сплавляли лес.

Сегодня самым крупным населенным пунктом Княжестровья является деревня Кузьмино. Из достопримечательностей интересны два храма. Один из них — действующий храм Николая Чудотворца — совсем новый, 2015 года постройки. Второй  — храм Введения во храм Пресвятой Богородицы 17 века — пока только восстанавливается. После пожара в 1985 году от него осталось только каменное основание.

Новодвинск — Ягодник

Новодвинск — Дедов Полой

Хорьково — Кузьмино

Черный Яр — Дедов Полой

Малые муниципальные маршруты

Кроме основных маршрутов по Северной Двине, в Поморье есть множество переправ и маршрутов по ее притокам. Они значительно упрощают жизнь местных жителей. Перевозки субсидируются областными властями, а обслуживают их в основном частные перевозчики.

Верхняя Тойма — Нижняя Тойма

Котлас — Песчаница

Каменка — Мезень

До центра Каменки, как и до центра Мезени — ближайших населенных пунктов от пристани, — почти 3 км. Поэтому для пассажиров к каждому рейсу теплохода приходит городской автобус. Его расписание согласовано под расписание переправы.

Черевково — Ракулка

Сосновка — Мамониха

Емецк — Подгор (Чёлмохта)

Порог — Усть-Кожа

Онега — Легашевская Запань