Байкал не может существовать без навигации и флота: это стало понятно с первых минут, как в 1643 году Курбат Иванов вместе со своим отрядом казаков впервые вышел на берег сибирского моря и увидел там легкие бурятские лодки из нерпичьей кожи. 

Про адмиралтейства в Петербурге и Воронеже знают многие, а вот Иркутское, «полуморское-полуречное», может стать открытием. Организованное по разным источникам в 1753‒1754 годах, вплоть до 1839, оно занималось судоходными делами на озере, обеспечивало расходниками Охотскую флотилию — канатами, кораблестроительными материалами — и построило 23 парусных судна. 

В том же 1839 году ростовский купец и золотопромышленник Никита Мясников получил привилегию на буксирное пароходство на Байкале и сибирских реках, что и послужило началом «Байкальского пароходства». 

Сейчас за пассажирские, экскурсионные и грузовые перевозки на Байкале и по Ангаре отвечает АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» (ВСРП). Нынешний пассажирский флот компании впечатляет разнообразием: шесть паромов, теплоходы «Москва» и «Сокол», три разных скоростных судна на подводных крыльях — «Комета», «Восход», «Метеор» — два байкальских эндемика «Баргузина», а еще два новых катамарана на подводных крыльях — «Сарма» и «Селенга».

«Баргузины» теперь можно встретить только на Байкале. Это большие катамараны вместимостью до 120 пассажиров на скеговой, то есть расположенной между твёрдых бортов, воздушной подушке. Их особенность в том, что для швартовки им не нужны причалы: достаточного любого пологого берега, поэтому высадить пассажиров они могут хоть на пляже. 

Всего же «Сосновский судостроительный завод» в Кировской области выпустил четыре из пяти запланированных судов такого типа. Два — «Баргузин-1» и «Баргузин-3» — работают и сейчас. Третий — сгорел в 2015 году, а четвертый — не пережил урагана «Катрина» на Карибах и до сих пор лежит на острове Контадора. Два судна в 90-х продали на Панаму, где они ходили на местных туристических маршрутах. Одно теперь на вечной стоянке вдали от дома, а второе — «Баргузин-3» — вернули в Россию. 

В 2025 году ВСРП получило два новых скоростных катамарана на 148 пассажирских мест каждый — «Селенга» и «Сарма». Это суда отечественного проекта HSC150B, построенные на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске. Как и «Баргузины», катамараны могут работать на мелкой глубине и высаживать пассажиров там, где нет причалов. В навигацию 2026 года их поставили на регулярные и экскурсионные рейсы в Большие Коты и бухту Песчаную.

Сезон пассажирской навигации в Иркутской области длится с июня по середину октября, но некоторые рейсы могут запускать позже или приостанавливать раньше, поэтому сверяйтесь с расписанием. Всю нужную информацию публикуют на сайте ВСРП и в телеграм-канале @vsrpirk. Также задать вопросы можно по номеру телефона справочной службы перевозчика: 8‒3952‒35‒88‒60.

Перед поездкой и при её планировании обязательно уточняйте детали у перевозчика!

Мы стараемся собирать самую актуальную информацию о расписаниях, ценах и маршрутах, но данные часто меняются. Рейсы могут задерживать или переносить из-за погоды, уровня воды или технических причин. Чтобы все прошло гладко, всегда проверяйте информацию у перевозчика — для каждого маршрута мы указали контакты.

Маршруты по Байкалу в Иркутской области на карте

Прогулки по Ангаре и Байкалу из Иркутска

В Иркутске развиты не только регулярные маршруты: по Ангаре в черте города и в ближайшие населенные пункты на Байкале курсируют прогулочные и экскурсионные рейсы. Посмотреть варианты на нужную дату и проверить цены можно через форму ниже. Если она не отображается, выключите блокировщик рекламы.

Теплоходы из Иркутска

Иркутск — Байкальские Дюны

Бухта Песчаная или Байкальская Ривьера — потрясающее уединенное место, окруженное живописной кедровой тайгой. Добраться сюда можно только по воде: летом на теплоходе или катамаране, зимой — по льду Байкала. Это самая теплая локация на побережье озера, с особенно мягким микроклиматом: среднегодовая температура воздуха здесь держится со знаком плюс. Хотя вода — прозрачная и удивительно голубая — не сильно прогревается даже в самое жаркое лето. 

Песчаную полукруглую бухту протяженностью 750 м и шириной 15‒20 м обрамляют две скалы — Большая Колокольня и Малая Колокольня. На вершине первой почти 100 лет возвышался маяк. Его демонтировали в начале 1990-х, как и деревянную лестницу, которая вела к нему. 

Достопримечательность бухты — ходульные или шагающие деревья. Это сосны и лиственницы, из-под которых ветер выдул почву и обнажил корни. Высота некоторых достигает пары метров. Похожие деревья, хоть и с менее оголенными корнями, можно встретить на пляжах Ольхона. К деревьям нужно относиться очень бережно и лучше не трогать корни и не лазать по ним — обнаженные, они очень уязвимые и хрупкие.

В Песчаной всего две базы отдыха — «Байкальские Дюны» и «Бухта Песчаная». Последняя сейчас на реставрации и не работает. Номера по старинке бронируют по телефону. 

Кроме Песчаной в округе есть не менее живописные бухты поменьше. За Большой Колокольней находится бухта Синичка, за Малой Колокольней — бухта Бабушка, а за ней бухта Дедушка. К ним ведут туристические лесные тропки. 

В сезон в Бабушке можно увидеть все разнообразие яхт и теплоходов, которые путешественники бронируют посуточно. Там же оборудованы специальные места для палаток и костров. Песчаная находится на территории Прибайкальского нацпарка, поэтому понадобится оформить разрешение: сделать это можно на сайте «Заповедного Прибайкалья».

Иркутск — Большие Кóты

Большие Кóты — небольшой поселок в Иркутском районе, на западном берегу Байкала, примерно в 20 км на восток от Листвянки. Его история берет начало в 19 веке: тогда на Байкале началась активная добыча золота. Промыванием пород занимались не только каторжане, но и вольнонаемные: вокруг организованного прииска и появилось небольшое поселение.  

Названием поселок обязан отнюдь не представителям семейства кошачьих — ударение в слове «кóты» в данном случае нужно ставить на первый слог. По одной из версий, оно произошло от слова «кóтцы» — так называли ловушку для рыбы. По другой — от слова «кóты», — теплой обуви старателей.

Сейчас о «золотом» прошлом Больших Кóтов напоминают следы золотоносного прииска купца Патушинского. В 3 км южнее по побережью от поселка, перед горой Скрипер, находится Сенная падь, где недалеко от берега сохранились заброшенные вертикальные шахты с боковыми штреками. А в долине речки Большая Сенная можно увидеть многочисленные отвалы горной породы, по руслу ручья — сгнившие деревянные желоба золотодобытчиков. 

Летом добраться в Большие Кóты можно или по воде, или пешком по участку Большой Байкальской тропы (ББТ). Владельцы джипов средней подготовки или квадроциклов могут проехать от Листвянки до поселка по таежной дороге. 

Пешеходный участок Листвянка — Большие Коты является одним из самых популярных и благоустроенных отрезков ББТ. Его длина 25 км, время в пути составит 5‒8 часов. Пройти маршрут вы сможете даже с обычной физической подготовкой. Не игнорируйте предупреждения о клещах, змеях и медведях: путь идет через лес, поэтому вероятность встречи велика. 

Тропа находится на территории Прибайкальского нацпарка, поэтому понадобится заранее оформить разрешение: сделать это можно онлайн или в офисах в Иркутске, Листвянке или Большом Голоустном. 

Как организовать короткое путешествие, вариантов несколько: можете пешком из Листвянки дойти в Большие Коты, переночевать в поселке и на следующий день вернуться в город на теплоходе. Можете, наоборот, приехать в поселок на «Восходе», пешком выдвинуться в сторону Листвянки, там остановиться на ночь, а после вернуться в Иркутск. 

Иркутск — Порт Байкал

Поселок Байкал или больше известный в народе как Порт Байкал, расположился у истока Ангары напротив Листвянки. Это конечная, тупиковая станция Кругобайкальской железной дороги (КБЖД) — без преувеличения уникального памятника инженерного зодчества царской России и бывшего участка Транссибирской магистрали. 

Кроме как на «Восходе», попасть в порт Байкал можно и на грузопассажирском пароме «Байкальские воды». Он отходит от причала Рогатка в Листвянке, проезд стоит 120 ₽ в одну сторону. Интересно, что этот паром, в отличие от всех остальных в Иркутской области, работает круглый год. Дело в том, что исток Ангары никогда не замерзает, даже в самые суровые зимы, поэтому навигация в этом месте возможна и летом, и зимой. 

С причала вы сразу попадете на перрон местного ж/д вокзала. Деревянное здание пассажирского терминала построили в 1904‒1905 годах, а в 2005, к 100-летию Кургобайкалки, полностью отреставрировали. На первом этаже открыт Музей Кругобайкальской железной дороги. Попасть туда можно бесплатно, но график работы интересный: пн-пт 14:30‒17:30, вс 10:00‒18:00, вт, сб — выходные. Рядом со зданием вокзала на вечной стоянке расположился паровоз Л-4657, или «Лебедянка».  

От вокзала за 20 минут можно подняться на обзорную площадку «Камень желаний», откуда открываются виды на озеро, поселок, порт с кораблями и исток красавицы-Ангары. Далее тропа уходит в лес, и через 15 минут вы окажетесь у старого маяка. 

Два одинаковых маяка в 1900 году установили в Порту Байкал и на станции Мысовой в поселке Бабушкин в Бурятии, на восточном берегу Байкала. Оба сохранились, оба уже не работают, но в тот момент они понадобились, чтобы указывать путь паромам Байкальской железнодорожной переправы. Она соединила западную и восточную ветки Транссиба, пока строился обход вдоль берега Байкала. Маяки, как и первые паромы для линии — «Байкал» и «Ангара», — изготовили в Англии на заводе фирмы «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К». Затем их по частям привезли в Россию и собрали в Листвянке. Ледокол «Ангара» сейчас пришвартован в Иркутске, при въезде на плотину Иркутской ГЭС. В конце 2021 года судно открылось после капитального ремонта, внутри находится музей. 

В поселке Танхой в Бурятии на территории визит-центра «Байкальского заповедника» есть экспозиция, посвященная Байкальской переправе. Частью этого проекта является и сайт-музей baikal-pereprava.ru, где собраны исторические факты и подробности про сооружение. 

При желании в Порту Байкал можно остановиться на ночь: в поселке работают несколько турбаз и домов отдыха. Однако мы советуем на пароме или катере вернуться в Листвянку: там больше выбор жилья, а также легче найти трансфер, чтобы уехать в Иркутск. Как провести время в Листвянке рассказывает местный медиа-проект «Первый Байкальский» — в их подборке 24 места: от обсерватории и нерпинария до мест для дайвинга и секретного парка.    

Ольхон, будем честны, не нуждается в представлении. Самый большой из 27 островов на всем Байкале, единственный — обитаемый. Центр байкальского шаманизма, где находится священная скала — Шаманка или мыс Бурхан. Согласно легенде о происхождении ольхонских бурят, в Шаманской пещере некогда жил повелитель монголов — жестокий Гэген-бурхан, брат Эрлен-хана, правителя подземного царства. Он наводил ужас на местных жителей до тех пор, пока его не изгнал мудрый отшельник — Хан-гута-бабай. Но не все монголы ушли с острова, часть остались, они-то и считаются прародителями ольхонских бурят. 

Попасть на Ольхон можно двумя способами: по воде или воздуху. В период навигации на остров курсирует не только «Ракета»: Ольхон с большой землей соединяет бесплатная паромная переправа МРС — остров Ольхон. На ней работают три судна: паромы «Ольхонские ворота», «Дорожник» и «Семен Батагаев». Они курсируют, пока на озере не встает лед и не открывается официальный зимник.

Учтите, что на паромах приоритет отдают местным, а также туристическим маршруткам и автобусам. Если едете на своей машине, будьте готовы в сезон стоять в многочасовой очереди: на паром вас будут запускать на оставшиеся свободные места. Очередь живая, электронного формата пока нет. 

Добраться на остров самолетом можно из Улан-Удэ. Рейсы выполняет «Аврора» вместе с региональной авиакомпанией «СиЛА». Лететь будете на российском ТВС-2МС прямо над Байкалом. Направление субсидируется, поэтому билет в одну сторону стоит 1038 ₽.  

Скала Шаманка, мыс Хобой, Курыканская стена, Ступа Просветления на острове Огой — эти локации вы найдете в любом путеводителе и они, конечно, стóят того, чтобы их посетить. Самый крупный поселок на острове — Хужир, где постоянно проживают всего 1900 человек. И если раньше он «оживал» только летом, теперь путешественников ждут в любой сезон. Осенью и зимой жизнь в поселке «замедляется»: часть отелей, кафе и магазинов работать не будут, но где переночевать, съесть буузы или купить продукты на завтрак вы точно найдете. 

Местные особенно трепетно относятся к Ольхону: ждут лета, чтобы расположиться на песчаных пляжах с палатками, подставить щеки байкальскому солнышку, искупаться в освежающей воде озера, да и просто заземлиться и «выдохнуть». Ольхон — место силы и перезагрузки. 

Попросили наших друзей поделиться любимыми местами в Хужире, с удовольствием рассказываем:

• Остановиться можно в таунхаусах глэмпинга «Искатели», домиках «Байкал Хана» или BaikalWood Hotel&SPA 3*. Больше вариантов смотрите по ссылке.
• За прогулками на сапах вокруг Шаманки — к Виктору Серебренникову, основателю сап-культуры Ольхона, @Prosto_viktor_serebrennikov.
• За высокой кухней — в «Ламу», за вкусными завтраками и кофе с чабрецом — в «Воскресенье», за ватрушками — на Пушкина, 6. 
• На мастер-класс по керамике, выставку и за сувенирами местного бренда Tavolga — в галерею «Белая гора», за арт-терапией — к Екатерине, @vasyakatya.
• Чат, чтобы задать любой вопрос: по жилью, трансферу, экскурсиям и активностям на острове — @baikalparom.

Балаганск — Игжей

Свирск — Каменка

Порт Байкал — пр. Рогатка (Листвянка)

Экскурсионные маршруты

• Экскурсия в п. Большие Коты
• Экскурсия вдоль КБЖД
• Экскурсия в музей Тальцы
• Экскурсия в порт Байкал
• Водно-пешая экскурсия по городу Иркутску
• Экскурсия в бухту Песчаная
  

Красноярский край по праву занимает лидирующие позиции в виш-листах многих путешественников. А уникальность именно пассажирской речной навигации в том, что здесь вы можете самостоятельно и бюджетно повторить «Енисейскую экспедицию» на Таймыр на советских теплоходах или же прокатиться на современном электроходе в Дивногорск.

Речной маршрут из Красноярска в Дудинку на 1984 км — один из самых протяженных пассажирских рейсов в России. Ходят по нему два старых советских теплохода — «Валерий Чкалов» и «Александр Матросов». Оба «пенсионера» в 2024 году отметили 70 лет с момента постройки.

С 2023 года на Енисее можно увидеть и современный электрический катамаран Ecocruiser, который выполняет прогулочные рейсы в Красноярске и пассажирские в Дивногорск. На 2025 год таких судов в России всего три: кроме Красноярска встретить его можно на Волге в Нижнем Новгороде и на Каме в Перми.

Сезон навигации в Красноярском крае длится с июня по октябрь, на линии до Усть-Маны начинается раньше — с апреля. Регулярные пассажирские рейсы в регионе осуществляет единственный перевозчик — АО «ПассажирРечТранс». Всю необходимую информацию о маршрутах и полное расписание можно найти на официальном сайте или уточнить по номеру телефона справочной службы перевозчика: 8-391-227-66-88.

Перед поездкой и при её планировании обязательно уточняйте детали у перевозчика!

Мы стараемся собирать самую актуальную информацию о расписаниях, ценах и маршрутах, но данные часто меняются. Рейсы могут задерживать или переносить из-за погоды, уровня воды или технических причин. Чтобы все прошло гладко, всегда проверяйте информацию у перевозчика — для каждого маршрута мы указали контакты.

Речные маршруты Красноярского края на карте

Теплоходы из Красноярска

Красноярск — Усть-Мана

Самый популярный способ передвижения по Енисею у красноярцев, особенно у местных дачников. Однако для туристов и гостей города этот маршрут не менее интересен — остановки на пути позволяют спланировать насыщенный маршрут выходного дня.

Проще всего совместить «Зарю» с электричкой. Например, добраться в Дивногорск по железной дороге, а после прогулки по городу просто вызвать такси прямо к причалу, чтобы вернуться в самый центр Красноярска по воде. «Заря» выполняет по три рейса в день, удобно возвращаться на вечернем.

Вариант для походников: выйти на «Караульной» и пойти в сторону микрорайона Удачный — там берут начало несколько пеших маршрутов в сторону Гремячей гривы. Если сойти на пристани «Известковый» — можно быстро добраться до скалы Караульный бык и до Караульных пещер. Все маршруты на левом берегу Енисея можно найти в приложении «Красноярский хайкинг» и социальных сетях проекта.

Жемчужина — в самом конце! Знаменитые Манские скалы и Манская петля. Учитывайте, что от причала до начала подъема — 10 км в одну сторону. Рассчитывайте свои силы или просто вызовите такси до турбазы «Манская петля». Дорога от базы до смотровой несложная и хорошо оборудованная: на самых крутых подъёмах установлены современные лестницы с поручнями. Можно спланировать поход так, чтобы прибыть утренним рейсом, а вернуться вечерним. Или даже совместить петлю с Дивногорском.

Красноярск — Дудинка

Возят пассажиров по маршруту Красноярск — Дудинка почти в 2000 км попеременно два теплохода — «Валерий Чкалов» и «Александр Матросов». За весь период навигации оба теплохода совершают по 20 рейсов в Дудинку и обратно в Красноярск. Дорога до Дудинки, вниз по течению Енисея, занимает 3 суток 14 часов, а в обратном направлении — 5 суток 8 часов.

На замену «судам-пенсионерам» на Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге достраивают новые пассажирские теплоходы «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2. Оба предназначены для Арктической зоны.

Ожидалось, что теплоход «Виктор Астафьев», спущенный на воду в июне 2024 года, прибудет в Красноярский край и встанет на линию уже в навигацию 2025 года. Однако в марте стало известно, что судно задержится на заводе еще как минимум на год — это связано со сложностями в организации перегона теплохода в Красноярский край. Ещё один теплоход — «Андрей Дубенский» — находится в строительстве, но сроки его передачи региону неизвестны.

Если времени или денег на такую масштабную поездку нет, на теплоходах можно добраться до Енисейска. Путь займет день: из Красноярска вы отправитесь рано утром, а причалите в Енисейске поздно вечером. Обойдется такая поездка в сумму от 1723 до 7827 рублей, цена зависит от класса каюты.

Енисейск — самый старый город Красноярского края. Здесь хорошо сохранились соборы, монастыри, а также каменные особняки сибирских купцов в стиле русской провинциальной классики 18‒19 веков. В одном из них — доме купца Бородкина — можно остановиться на ночь. Что посмотреть в Енисейске за выходные читайте у наших коллег на путешествуем.рф.

Прогулочные рейсы на электрокатамаране «ЭкоходЪ»

Электрокатамаран «ЭкоходЪ» вышел в навигацию в Красноярске в 2023 году и быстро стал популярным развлечением у местных. Он выполнял как прогулочные рейсы в черте Красноярска, так и регулярные, в Дивногорск. На пассажирские рейсы его ставили по будням, на прогулочные — вечером, в праздники и выходные.

Однако в 2024 году цена билетов на рейсы в Дивногорск резко выросла — с 550 ₽ до 2700 ₽ за взрослый билет. В июле популярный электрокатамаран и вовсе «по техническим причинам» перестал ходить по этому маршруту. В оставшиеся летние месяцы «ЭкоходЪ» возил красноярцев и гостей города только по прогулочным маршрутам, где взрослый билет с понедельника по четверг стоил 1400 ₽, а с пятницы по воскресенье — 1700 ₽. В 2025 году регулярные пассажирские рейсы на электрокатамаране не возобновили — в новом сезоне навигации «ЭкоходЪ» будет выполнять только прогулочные и экскурсионные рейсы.

Прогулочные рейсы Красноярск — Дивногорск на СПК «ВосходЪ»

В 2025 году компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» пополнила свой флот еще одним судном. Помимо уже известного катамарана на электрической тяге «ЭкоходЪ», пассажирам предложат новое скоростное судно на подводных крыльях — «ВосходЪ». Хотя информация о прогулочном рейсе «Дивногорская Ривьера» появилась на сайте перевозчика еще в начале мая, в действительности судно вышло в навигацию в середине сентября.

Туристам предлагают три варианта поездки: до Дивногорска, из Дивногорска в Красноярск и круговую поездку со стартом и возвращением в Красноярск. За время прогулки судно пройдет под Коммунальным, Железнодорожным и Николаевским мостами, вдоль Театральной площади, мимо часовни Параскевы Пятница на Караульной горе, заповедника Столбы и скалы Такмак, мимо Свято-Успенского мужского монастыря. Завершится прогулка у плотины Красноярской ГЭС, где судно развернется для возвращения в город.

Теплоходы из Енисейска и Ярцева

Енисейск — Бор

Низкий уровень воды в Енисее привёл к тому, что теплоходы АО «ПассажирРечТранс» перестали на постоянной основе ходить из Красноярска в Енисейск. Добраться до Енисейска теперь удобнее на машине или автобусе, а уже оттуда — спланировать дальнейшее путешествие по воде на север, чтобы увидеть таёжные посёлки на речных берегах и узнать о жизни староверов и коренных обитателей этих мест.

Внимания заслуживает и сам Енисейск — первый русский город в Центральной Сибири с более чем 400-летней историей. Здесь можно увидеть хорошо сохранившиеся особняки 18-19 веков, старейшие храмы и монастыри, которые были свидетелями зарождения Енисейска. В конце лета в городе проводится традиционная Августовская ярмарка — уникальное культурное событие, уходящее корнями в 17 век, когда Енисейск был крупнейшим межрегиональным центром торговли. Познакомиться с историей города поближе с удовольствием помогут сотрудники Енисейского историко-архитектурного музея-заповедника им. А. И. Кытманова. А для того, чтобы самостоятельно спланировать свое путешествие, рекомендуем прочитать материал на сайте путешествуем.рф.

Из Ярцева вверх и вниз по Енисею и реке Сым

Для жителей Ярцева и соседних сел водные маршруты — единственная связь друг с другом.
Село Ярцево на 14 лет старше Енисейска. Его основали в 1605 году как зимовье казаков и промышленных людей, что сплавлялись по Енисею с целью освоения новых земель. По данным на 2022 год в селе проживали 1274 человека, причем большая часть из них — староверы.

Староверы в России — последователи тех, кто в 17 веке не принял церковную реформу патриарха Никона и царя Алексея Михайловича. В Сибирь старообрядцы ехали как в ссылку, так и мигрировали самостоятельно, чтобы сохранить свои религиозные взгляды и традиции. Староверы носят бороду, не пьют алкоголь, не курят, одеваются в русский национальный костюм — сарафаны и кафтаны, — который сами же и шьют, и, конечно, сохраняют верность старинным обычаям. Интересно, что многие живут за счет собственного хозяйства и отказываются от паспортов, регистрации, пенсии и пособий, не желая связываться с государством и считая это детищем антихриста. По этой же причине в домах нет телевизоров, микроволновых печей и Wi-Fi, а пользоваться стиральной машиной разрешено только пожилым, и только с благословения наставника.

Теплоходы на Таймыре: из Дудинки и Воронцова

Таймыр — крупнейший полуостров в России и самая северная материковая часть суши Евразии. Речная навигация здесь — важная часть транспортной системы региона, особенно в летне-осенний период, когда теплоход становится единственным способом связи между отдаленными и труднодоступными населенными пунктами. Альтернативы для перевозки людей и грузов в этот период попросту нет. 

Для туристов это уникальная возможность попасть в сердце Арктики, пройти по малым рекам Северного Ледовитого океана, посетить труднодоступные поселения и увидеть первозданную природу Севера.

Сезон навигации здесь длится обычно с июня по сентябрь, когда реки свободны ото льда. Основных перевозчиков два: АО «Хатангский морской торговый порт» и ООО «Промысловое хозяйство „Енисей“». Пассажиров по 6 регулярным маршрутам возят теплоходы «Хансута-Яптунэ» и «Таймыр», мелкосидящий водометный катер «Логата», а также грузопассажирский паром СП-4. Эти суда курсируют по рекам Хатанга, Хете, а также их притокам и связывают Дудинку, Хатангу и другие поселки.

Маршруты на карте

Дудинка — Носок

Дудинка — Воронцово

Хатанга — Катырык

Хатанга — Жданиха

Хатанга — Попигай

Хатанга — Сындасско