Байкал не может существовать без навигации и флота: это стало понятно с первых минут, как в 1643 году Курбат Иванов вместе со своим отрядом казаков впервые вышел на берег сибирского моря и увидел там легкие бурятские лодки из нерпичьей кожи. 

Про адмиралтейства в Петербурге и Воронеже знают многие, а вот Иркутское, «полуморское-полуречное», может стать открытием. Организованное по разным источникам в 1753‒1754 годах, вплоть до 1839, оно занималось судоходными делами на озере, обеспечивало расходниками Охотскую флотилию — канатами, кораблестроительными материалами — и построило 23 парусных судна. 

В том же 1839 году ростовский купец и золотопромышленник Никита Мясников получил привилегию на буксирное пароходство на Байкале и сибирских реках, что и послужило началом «Байкальского пароходства». 

Сейчас за пассажирские, экскурсионные и грузовые перевозки на Байкале и по Ангаре отвечает АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» (ВСРП). Нынешний пассажирский флот компании впечатляет разнообразием: шесть паромов, теплоходы «Москва» и «Сокол», три разных скоростных судна на подводных крыльях — «Комета», «Восход», «Метеор» — два байкальских эндемика «Баргузина», а еще два новых катамарана на подводных крыльях — «Сарма» и «Селенга».

«Баргузины» теперь можно встретить только на Байкале. Это большие катамараны вместимостью до 120 пассажиров на скеговой, то есть расположенной между твёрдых бортов, воздушной подушке. Их особенность в том, что для швартовки им не нужны причалы: достаточного любого пологого берега, поэтому высадить пассажиров они могут хоть на пляже. 

Всего же «Сосновский судостроительный завод» в Кировской области выпустил четыре из пяти запланированных судов такого типа. Два — «Баргузин-1» и «Баргузин-3» — работают и сейчас. Третий — сгорел в 2015 году, а четвертый — не пережил урагана «Катрина» на Карибах и до сих пор лежит на острове Контадора. Два судна в 90-х продали на Панаму, где они ходили на местных туристических маршрутах. Одно теперь на вечной стоянке вдали от дома, а второе — «Баргузин-3» — вернули в Россию. 

В 2025 году ВСРП получило два новых скоростных катамарана на 148 пассажирских мест каждый — «Селенга» и «Сарма». Это суда отечественного проекта HSC150B, построенные на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске. Как и «Баргузины», катамараны могут работать на мелкой глубине и высаживать пассажиров там, где нет причалов. В навигацию 2026 года их поставили на регулярные и экскурсионные рейсы в Большие Коты и бухту Песчаную.

Сезон пассажирской навигации в Иркутской области длится с июня по середину октября, но некоторые рейсы могут запускать позже или приостанавливать раньше, поэтому сверяйтесь с расписанием. Всю нужную информацию публикуют на сайте ВСРП и в телеграм-канале @vsrpirk. Также задать вопросы можно по номеру телефона справочной службы перевозчика: 8‒3952‒35‒88‒60.

Перед поездкой и при её планировании обязательно уточняйте детали у перевозчика!

Мы стараемся собирать самую актуальную информацию о расписаниях, ценах и маршрутах, но данные часто меняются. Рейсы могут задерживать или переносить из-за погоды, уровня воды или технических причин. Чтобы все прошло гладко, всегда проверяйте информацию у перевозчика — для каждого маршрута мы указали контакты.

Маршруты по Байкалу в Иркутской области на карте

Прогулки по Ангаре и Байкалу из Иркутска

В Иркутске развиты не только регулярные маршруты: по Ангаре в черте города и в ближайшие населенные пункты на Байкале курсируют прогулочные и экскурсионные рейсы. Посмотреть варианты на нужную дату и проверить цены можно через форму ниже. Если она не отображается, выключите блокировщик рекламы.

Теплоходы из Иркутска

Иркутск — Байкальские Дюны

Бухта Песчаная или Байкальская Ривьера — потрясающее уединенное место, окруженное живописной кедровой тайгой. Добраться сюда можно только по воде: летом на теплоходе или катамаране, зимой — по льду Байкала. Это самая теплая локация на побережье озера, с особенно мягким микроклиматом: среднегодовая температура воздуха здесь держится со знаком плюс. Хотя вода — прозрачная и удивительно голубая — не сильно прогревается даже в самое жаркое лето. 

Песчаную полукруглую бухту протяженностью 750 м и шириной 15‒20 м обрамляют две скалы — Большая Колокольня и Малая Колокольня. На вершине первой почти 100 лет возвышался маяк. Его демонтировали в начале 1990-х, как и деревянную лестницу, которая вела к нему. 

Достопримечательность бухты — ходульные или шагающие деревья. Это сосны и лиственницы, из-под которых ветер выдул почву и обнажил корни. Высота некоторых достигает пары метров. Похожие деревья, хоть и с менее оголенными корнями, можно встретить на пляжах Ольхона. К деревьям нужно относиться очень бережно и лучше не трогать корни и не лазать по ним — обнаженные, они очень уязвимые и хрупкие.

В Песчаной всего две базы отдыха — «Байкальские Дюны» и «Бухта Песчаная». Последняя сейчас на реставрации и не работает. Номера по старинке бронируют по телефону. 

Кроме Песчаной в округе есть не менее живописные бухты поменьше. За Большой Колокольней находится бухта Синичка, за Малой Колокольней — бухта Бабушка, а за ней бухта Дедушка. К ним ведут туристические лесные тропки. 

В сезон в Бабушке можно увидеть все разнообразие яхт и теплоходов, которые путешественники бронируют посуточно. Там же оборудованы специальные места для палаток и костров. Песчаная находится на территории Прибайкальского нацпарка, поэтому понадобится оформить разрешение: сделать это можно на сайте «Заповедного Прибайкалья».

Иркутск — Большие Кóты

Большие Кóты — небольшой поселок в Иркутском районе, на западном берегу Байкала, примерно в 20 км на восток от Листвянки. Его история берет начало в 19 веке: тогда на Байкале началась активная добыча золота. Промыванием пород занимались не только каторжане, но и вольнонаемные: вокруг организованного прииска и появилось небольшое поселение.  

Названием поселок обязан отнюдь не представителям семейства кошачьих — ударение в слове «кóты» в данном случае нужно ставить на первый слог. По одной из версий, оно произошло от слова «кóтцы» — так называли ловушку для рыбы. По другой — от слова «кóты», — теплой обуви старателей.

Сейчас о «золотом» прошлом Больших Кóтов напоминают следы золотоносного прииска купца Патушинского. В 3 км южнее по побережью от поселка, перед горой Скрипер, находится Сенная падь, где недалеко от берега сохранились заброшенные вертикальные шахты с боковыми штреками. А в долине речки Большая Сенная можно увидеть многочисленные отвалы горной породы, по руслу ручья — сгнившие деревянные желоба золотодобытчиков. 

Летом добраться в Большие Кóты можно или по воде, или пешком по участку Большой Байкальской тропы (ББТ). Владельцы джипов средней подготовки или квадроциклов могут проехать от Листвянки до поселка по таежной дороге. 

Пешеходный участок Листвянка — Большие Коты является одним из самых популярных и благоустроенных отрезков ББТ. Его длина 25 км, время в пути составит 5‒8 часов. Пройти маршрут вы сможете даже с обычной физической подготовкой. Не игнорируйте предупреждения о клещах, змеях и медведях: путь идет через лес, поэтому вероятность встречи велика. 

Тропа находится на территории Прибайкальского нацпарка, поэтому понадобится заранее оформить разрешение: сделать это можно онлайн или в офисах в Иркутске, Листвянке или Большом Голоустном. 

Как организовать короткое путешествие, вариантов несколько: можете пешком из Листвянки дойти в Большие Коты, переночевать в поселке и на следующий день вернуться в город на теплоходе. Можете, наоборот, приехать в поселок на «Восходе», пешком выдвинуться в сторону Листвянки, там остановиться на ночь, а после вернуться в Иркутск. 

Иркутск — Порт Байкал

Поселок Байкал или больше известный в народе как Порт Байкал, расположился у истока Ангары напротив Листвянки. Это конечная, тупиковая станция Кругобайкальской железной дороги (КБЖД) — без преувеличения уникального памятника инженерного зодчества царской России и бывшего участка Транссибирской магистрали. 

Кроме как на «Восходе», попасть в порт Байкал можно и на грузопассажирском пароме «Байкальские воды». Он отходит от причала Рогатка в Листвянке, проезд стоит 120 ₽ в одну сторону. Интересно, что этот паром, в отличие от всех остальных в Иркутской области, работает круглый год. Дело в том, что исток Ангары никогда не замерзает, даже в самые суровые зимы, поэтому навигация в этом месте возможна и летом, и зимой. 

С причала вы сразу попадете на перрон местного ж/д вокзала. Деревянное здание пассажирского терминала построили в 1904‒1905 годах, а в 2005, к 100-летию Кургобайкалки, полностью отреставрировали. На первом этаже открыт Музей Кругобайкальской железной дороги. Попасть туда можно бесплатно, но график работы интересный: пн-пт 14:30‒17:30, вс 10:00‒18:00, вт, сб — выходные. Рядом со зданием вокзала на вечной стоянке расположился паровоз Л-4657, или «Лебедянка».  

От вокзала за 20 минут можно подняться на обзорную площадку «Камень желаний», откуда открываются виды на озеро, поселок, порт с кораблями и исток красавицы-Ангары. Далее тропа уходит в лес, и через 15 минут вы окажетесь у старого маяка. 

Два одинаковых маяка в 1900 году установили в Порту Байкал и на станции Мысовой в поселке Бабушкин в Бурятии, на восточном берегу Байкала. Оба сохранились, оба уже не работают, но в тот момент они понадобились, чтобы указывать путь паромам Байкальской железнодорожной переправы. Она соединила западную и восточную ветки Транссиба, пока строился обход вдоль берега Байкала. Маяки, как и первые паромы для линии — «Байкал» и «Ангара», — изготовили в Англии на заводе фирмы «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К». Затем их по частям привезли в Россию и собрали в Листвянке. Ледокол «Ангара» сейчас пришвартован в Иркутске, при въезде на плотину Иркутской ГЭС. В конце 2021 года судно открылось после капитального ремонта, внутри находится музей. 

В поселке Танхой в Бурятии на территории визит-центра «Байкальского заповедника» есть экспозиция, посвященная Байкальской переправе. Частью этого проекта является и сайт-музей baikal-pereprava.ru, где собраны исторические факты и подробности про сооружение. 

При желании в Порту Байкал можно остановиться на ночь: в поселке работают несколько турбаз и домов отдыха. Однако мы советуем на пароме или катере вернуться в Листвянку: там больше выбор жилья, а также легче найти трансфер, чтобы уехать в Иркутск. Как провести время в Листвянке рассказывает местный медиа-проект «Первый Байкальский» — в их подборке 24 места: от обсерватории и нерпинария до мест для дайвинга и секретного парка.    

Ольхон, будем честны, не нуждается в представлении. Самый большой из 27 островов на всем Байкале, единственный — обитаемый. Центр байкальского шаманизма, где находится священная скала — Шаманка или мыс Бурхан. Согласно легенде о происхождении ольхонских бурят, в Шаманской пещере некогда жил повелитель монголов — жестокий Гэген-бурхан, брат Эрлен-хана, правителя подземного царства. Он наводил ужас на местных жителей до тех пор, пока его не изгнал мудрый отшельник — Хан-гута-бабай. Но не все монголы ушли с острова, часть остались, они-то и считаются прародителями ольхонских бурят. 

Попасть на Ольхон можно двумя способами: по воде или воздуху. В период навигации на остров курсирует не только «Ракета»: Ольхон с большой землей соединяет бесплатная паромная переправа МРС — остров Ольхон. На ней работают три судна: паромы «Ольхонские ворота», «Дорожник» и «Семен Батагаев». Они курсируют, пока на озере не встает лед и не открывается официальный зимник.

Учтите, что на паромах приоритет отдают местным, а также туристическим маршруткам и автобусам. Если едете на своей машине, будьте готовы в сезон стоять в многочасовой очереди: на паром вас будут запускать на оставшиеся свободные места. Очередь живая, электронного формата пока нет. 

Добраться на остров самолетом можно из Улан-Удэ. Рейсы выполняет «Аврора» вместе с региональной авиакомпанией «СиЛА». Лететь будете на российском ТВС-2МС прямо над Байкалом. Направление субсидируется, поэтому билет в одну сторону стоит 1038 ₽.  

Скала Шаманка, мыс Хобой, Курыканская стена, Ступа Просветления на острове Огой — эти локации вы найдете в любом путеводителе и они, конечно, стóят того, чтобы их посетить. Самый крупный поселок на острове — Хужир, где постоянно проживают всего 1900 человек. И если раньше он «оживал» только летом, теперь путешественников ждут в любой сезон. Осенью и зимой жизнь в поселке «замедляется»: часть отелей, кафе и магазинов работать не будут, но где переночевать, съесть буузы или купить продукты на завтрак вы точно найдете. 

Местные особенно трепетно относятся к Ольхону: ждут лета, чтобы расположиться на песчаных пляжах с палатками, подставить щеки байкальскому солнышку, искупаться в освежающей воде озера, да и просто заземлиться и «выдохнуть». Ольхон — место силы и перезагрузки. 

Попросили наших друзей поделиться любимыми местами в Хужире, с удовольствием рассказываем:

• Остановиться можно в таунхаусах глэмпинга «Искатели», домиках «Байкал Хана» или BaikalWood Hotel&SPA 3*. Больше вариантов смотрите по ссылке.
• За прогулками на сапах вокруг Шаманки — к Виктору Серебренникову, основателю сап-культуры Ольхона, @Prosto_viktor_serebrennikov.
• За высокой кухней — в «Ламу», за вкусными завтраками и кофе с чабрецом — в «Воскресенье», за ватрушками — на Пушкина, 6. 
• На мастер-класс по керамике, выставку и за сувенирами местного бренда Tavolga — в галерею «Белая гора», за арт-терапией — к Екатерине, @vasyakatya.
• Чат, чтобы задать любой вопрос: по жилью, трансферу, экскурсиям и активностям на острове — @baikalparom.

Балаганск — Игжей

Свирск — Каменка

Порт Байкал — пр. Рогатка (Листвянка)

Экскурсионные маршруты

• Экскурсия в п. Большие Коты
• Экскурсия вдоль КБЖД
• Экскурсия в музей Тальцы
• Экскурсия в порт Байкал
• Водно-пешая экскурсия по городу Иркутску
• Экскурсия в бухту Песчаная